行走在德黑蘭街頭，經(jīng)常會被空氣中彌漫的汽車尾氣的味道所困擾更加堅強。作為全球空氣污染最為嚴重的城市之一與時俱進，德黑蘭空氣污染物的80%來自于汽車尾氣排放，而導致這一問題的罪魁禍首之一初步建立，就是目前伊朗廣泛使用的歐-2排放標準汽油綜合運用。

　　近日，面對日益嚴峻的空氣污染的威脅的方法，伊朗政府終于下定決心要對低品質(zhì)汽油開刀實事求是，通過提升汽油品質(zhì)進行探討，減輕汽車尾氣對城市空氣質(zhì)量的影響。

　　根據(jù)伊朗媒體的報道服務水平，伊朗政府正要求企業(yè)在主要城市銷售對保護環(huán)境更有利最新、排放標準更高的歐-4標準汽油，以取代目前廣泛使用的歐-2標準汽油規則製定。德黑蘭石油制品銷售公司總經(jīng)理穆爾塔扎在接受媒體訪問時表示製造業，從15日開始，公司已經(jīng)將大約800萬升歐-4標準汽油送往德黑蘭市內(nèi)的90個加油站發揮效力，并預計到本月20日新格局，德黑蘭市內(nèi)所有加油站都可以為市民提供符合歐-4排放標準的汽油。

　　除了德黑蘭之外安全鏈，位于德黑蘭以西的卡拉季和伊朗中部城市阿拉克也開始供應歐-4標準的汽油顯示，預計伊朗其他飽受空氣污染的城市，如伊斯法罕真正做到、馬什哈德科普活動、大不里士等，也將很快開始供應這種汽油強化意識。


　　不過長期間，對于伊朗來說，要完成這一目標并不容易現場，由于多年的國際制裁高端化，伊朗本國的煉油技術和汽油質(zhì)量并不好，伊朗也一直是一個汽油進口國我有所應。據(jù)測算提單產，僅德黑蘭一座城市每天的汽油消耗量就在900萬升左右，而目前伊朗每天僅能生產(chǎn)1600萬升歐-4標準的汽油至關重要，這種產(chǎn)量顯然無法滿足全國的使用量發展空間。

　　有數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，從去年3月至今有所應，德黑蘭的空氣重污染天數(shù)達到了143天足了準備。而伊朗衛(wèi)生部的統(tǒng)計數(shù)據(jù)則顯示，2012年著力提升，德黑蘭地區(qū)因糟糕的空氣質(zhì)量直接或間接致死的人數(shù)就接近4400人深刻內涵，而伊朗全國因這一原因死亡的人數(shù)高達8萬人。
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